میتسوبیشي جاپان سروو ډرایور MR-JE-100A

لنډ تفصیل:

د میتسوبیشي سرو سیسټم - پرمختللی او انعطاف منونکی.

د میتسوبیشي سرو د ماشین غوره فعالیت ترلاسه کولو لپاره مختلف ډوله موټورونه (روټري ، خطي او مستقیم ډرایو موټرې) لري.

فیچر: ګړندی، دقیق او د کارولو لپاره اسانه.- JE


موږ په چین کې یو له خورا مسلکي FA ون سټاپ عرضه کونکو څخه یو. زموږ اصلي محصولات پشمول د سرو موټور ، سیارې ګیربکس ، انورټر او PLC ، HMI. برانډونه پشمول Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens اومرون او داسې نور؛ د بار وړلو وخت: د تادیې ترلاسه کولو وروسته د 3-5 کاري ورځو دننه. د تادیې لاره: T/T، L/C، PayPal، West Union، Alipay، Wechat او داسې نور

د محصول تفصیل

د محصول ټګ

د ځانګړتیا توضیحات

 

د سرو امپلیفیر ماډل MR-JE-

10A

20A

40A

70A

100A

200A

300A

محصول درجه بندي ولتاژ

3 پړاو 170 V AC

اوسنی درجه بندي[A]

۱.۱

1.5

2.8

۵.۸

6.0

11.0

11.0

د بریښنا رسولو آخذه ولتاژ/ فریکونسی (یادونه 1)

3-پړاو یا 1-پړاو 200 V AC ته 240 V AC، 50 Hz/60 Hz

3-پړاو یا 1-پړاو 200 V AC څخه تر 240 V AC پورې، 50 Hz/60 Hz (یادونه 9)

3-پړاو 200 V AC څخه تر 240 V AC، 50 Hz/60 Hz

اوسنی درجه بندي (یادونه 7)[A]

0.9

1.5

2.6

3.8

۵.۰

10.5

14.0

د جواز وړ ولتاژ انعطاف

3-پړاو یا 1-پړاو 170 V AC څخه تر 264 V AC پورې

3-پړاو یا 1-پړاو 170 V AC څخه تر 264 V AC (یادښت 9)

3 پړاو 170 V AC څخه تر 264 V AC پورې

د جواز وړ فریکونسۍ بدلون

± 5٪ اعظمي

د بریښنا رسولو انٹرفیس

24 V DC ± 10٪ (د اړتیا اوسنی ظرفیت: 0.3 A)

د کنټرول طریقه

د سین څپې PWM کنټرول / اوسني کنټرول میتود

د جوړ شوي بیا تولیدونکي مقاومت د زغم وړ بیا تولید ځواک (یادونه 2, 3)[W]

-

-

10

20

20

100

100

متحرک بریک

جوړ شوی (یادونه 4، 8)

د مخابراتو فعالیت

USB: یو شخصي کمپیوټر وصل کړئ (MR Configurator2 مناسب)
RS-422/RS-485 (یادونه 10): یو کنټرولر وصل کړئ (1: n تر 32 محورونو پورې اړیکه) (یادونه 6)

د انکوډر محصول نبض

مطابقت لرونکی (A/B/Z فیز نبض)

انلاګ مانیټر

2 چینلونه

د موقعیت کنټرول حالت د نبض اعظمي انډول فریکونسي

4 Mpulses/s (کله چې د توپیر رسیور کاروئ)، 200 kpulses/s (کله چې خلاص راټولونکی کاروئ)

د فیډبیک نبض موقعیت ورکول

د کوډر ریزولوشن: 131072 نبض / بیاکتنه

د کمانډ نبض ضربی فکتور

بریښنایی ګیر A/B څو، A: 1 څخه تر 16777215، B: 1 څخه تر 16777215، 1/10 < A/B < 4000

د بشپړ چوکۍ ترتیب ځای کول

0 نبض تر ± 65535 نبض (د کمانډ نبض واحد)

تېروتنه ډېره

±3 گردشونه

د تورک حد

د پیرامیټونو یا بهرني انلاګ ان پټ لخوا تنظیم کړئ (0 V DC څخه + 10 V DC / اعظمي تورک)

د سرعت کنټرول حالت د سرعت کنټرول سلسله

د انلاګ سرعت کمانډ 1: 2000، د داخلي سرعت کمانډ 1: 5000

د انلاګ سرعت کمانډ داخلول

0 V DC ته ± 10 V DC/ سرعت سرعت (سرعت په 10 V کې د [Pr. PC12] سره د بدلون وړ دی.)

د سرعت د بدلون کچه

± 0.01٪ اعظمي (د بار انعطاف له 0٪ څخه تر 100٪ پورې)، 0٪ (د بریښنا بدلون: ±10٪)
±0.2٪ اعظمي (د محیطي تودوخې: 25℃ ± 10 ℃) یوازې کله چې د انلاګ سرعت کمانډ کاروئ

د تورک حد

د پیرامیټونو یا بهرني انلاګ ان پټ لخوا تنظیم کړئ (0 V DC څخه + 10 V DC / اعظمي تورک)

د تورک کنټرول حالت د انلاګ تورک کمانډ ان پټ

د 0 V DC څخه تر ±8 V DC / اعظمي تورک (د ننوتلو خنډ: 10 kΩ تر 12 kΩ)

د سرعت حد

د پیرامیټرو یا بهرنۍ انلاګ ان پټ لخوا تنظیم کړئ (0 V DC څخه ± 10 V DC / درجه شوي سرعت)

د موقعیت کولو حالت

د پوائنټ میز طریقه، د پروګرام طریقه

د خدمت دنده

پرمختللی وایبریشن سپپریشن کنټرول II، د تطبیق وړ فلټر II، قوي فلټر، آٹو ټونینګ، یو ټچ ټوننګ، سخت ډرایو فنکشن، د ډرایو ریکارډر فنکشن، د ماشین تشخیص فنکشن، د بریښنا نظارت فعالیت

محافظتي دندې

ډیر وخت بند ، بیا تولیدي اوور ولټاژ بند ، د اوورلوډ بند (برقی حرارتي) ، د سرو موټرو ډیر تودوخې محافظت ، د کوډر خطا محافظت ، د بیا رامینځته کونکي خطا محافظت ، د کم ولټاژ محافظت ، د سمدستي بریښنا ناکامي محافظت ، د سرعت محافظت ، خطا ډیر محافظت

د نړیوالو معیارونو سره مطابقت

په کتلاګ کې "د نړیوالو معیارونو او مقرراتو سره مطابقت" ته مراجعه وکړئ.

جوړښت (IP درجه بندي)

طبیعي یخ کول، خلاص (IP20)

د یخولو ځواک، خلاص (IP20)

تړل (یادونه 5) د 3 پړاو د بریښنا رسولو آخذه

ممکنه

1-پړاو د بریښنا رسولو آخذه

ممکنه

امکان نلري

-

چاپیریال محیطي حرارت

عملیات: 0 ℃ تر 55 ℃ (غیر یخیدل)، ذخیره کول: -20 ℃ څخه 65 ℃ (غیر یخیدل)

محیطي رطوبت

عملیات/ذخیره کول: %90 RH اعظمي (غیر کنډنسنګ)

فضا

د کور دننه (مستقیم لمر نه)؛ هیڅ سوځیدونکی ګاز، سوځیدونکی ګاز، د تیلو دوړې یا دوړې نشته

لوړوالی

1000 متر یا لږ د بحر سطحه پورته

د کمپن مقاومت

5.9 m/s2 په 10 Hz تر 55 Hz (د X، Y او Z محورونو لارښوونې)

ډله [کیلو ګرامه]

0.8

0.8

0.8

1.5

1.5

2.1

2.1

د میتسوبیشي ډرایور په اړه:

1. د سرو موټور درجه بندي او سرعت د تطبیق وړ دی کله چې سروو امپلیفیر د سرو موټور سره یوځای د بریښنا رسولو ټاکل شوي ولتاژ او فریکونسۍ کې کار کوي.

2. زموږ د ظرفیت انتخاب سافټویر سره د خپل سیسټم لپاره ترټولو مناسب بیا جوړونکي انتخاب غوره کړئ.

3. کله چې د بیا تولید اختیار کارول کیږي د زغم وړ بیا تولید ځواک [W] لپاره په کتلاګ کې "د بیا تولید اختیار" ته مراجعه وکړئ.

4. کله چې د جوړ شوي متحرک بریک څخه کار واخلئ، د موټرو انارشیا تناسب ته د جواز وړ بار لپاره "MR-JE-_A سرو امپلیفیر لارښوونې لارښود" ته مراجعه وکړئ.

5. کله چې د سرو امپلیفیرونه نږدې نصب شوي وي، د محیطي تودوخې درجه د 0 ℃ څخه تر 45 ℃ پورې وساتئ، یا یې د 75٪ یا لږ اغیزمن بار تناسب سره وکاروئ.

6. د RS-422 مخابراتي فعالیت د سرو امپلیفیرونو سره شتون لري چې د دسمبر 2013 یا وروسته تولید شوي. RS-485 مخابراتي فعالیت د سرو امپلیفیرونو سره شتون لري چې د می 2015 یا وروسته تولید شوي. د محصولاتو د تولید نیټې تصدیق کولو څرنګوالي لپاره "MR-JE-_A سرو امپلیفیر لارښود لارښود" ته مراجعه وکړئ.

7. دا ارزښت د تطبیق وړ دی کله چې د 3 پړاو بریښنا رسولو کارول کیږي.

8. د HG-KN/HG-SN سروو موټرو لړۍ د متحرک بریک په واسطه د ساحل واټن ممکن د مخکیني HF-KN/HF-SN څخه توپیر ولري. د نورو جزیاتو لپاره د خپل محلي پلور دفتر سره اړیکه ونیسئ.

9. کله چې د 1 پړاو 200 V AC څخه تر 240 V AC بریښنا رسولو کارول کیږي، د 75٪ یا لږ اغیزمن بار تناسب سره کار واخلئ.

10. د میتسوبیشي عمومي مقصد AC سرو پروتوکول (RS-422/RS-485 ارتباط) او MODBUS® RTU پروتوکول (RS-485 ارتباط) سره مطابقت لري.

 


  • مخکینی:
  • بل: